1968년 이후 57년 만에 서울에 트램이 돌아옵니다! 무가선 방식으로 깔끔한 도시 미관을 자랑하는 위례선 트램의 시운전 소식, 12개 정거장 노선도, 2025년 9월 개통 일정까지 최신 정보를 확인하세요.
57년 만에 다시 달리는 서울의 트램, 위례선
1968년 서울에서 전차가 사라진 후 정확히 57년 만에 트램이 우리 곁으로 돌아옵니다. 바로 위례신도시의 핵심 교통수단이 될 '위례선 트램' 이야기인데요. 단순한 버스나 지하철의 대체재가 아니라, 도시의 풍경을 바꾸고 시민의 발이 되어줄 새로운 랜드마크로서의 기대를 한 몸에 받고 있습니다. 최근 본격적인 시운전에 돌입하며 위례 주민들의 가슴을 설레게 하고 있습니다.
기술의 진보: 전선 없는 '무가선' 트램의 특징
위례선 트램이 기존 전차와 가장 다른 점은 바로 '무가선(Wireless)' 방식이라는 점입니다.
- 미관과 안전: 차량 지붕에 지저분한 전기선이 없어 도시 미관이 깔끔하며, 감전 사고 위험도 없습니다.
- 배터리 주행: 차량에 탑재된 대용량 배터리로 주행하며, 정거장에서 정차하는 동안 급속 충전을 하는 최첨단 방식입니다.
- 교통 약자 배려: 바닥이 낮은 '저상 설계'가 적용되어 휠체어 이용자나 유모차를 끈 부모님, 어르신들도 계단 없이 편리하게 승하차할 수 있습니다.
위례선 시운전 가이드: 마천에서 복정까지의 여정
현재 진행 중인 시운전은 단순한 주행 테스트 그 이상입니다. 총 18종의 시나리오를 바탕으로 철저한 검증이 이루어지고 있습니다.
- 시운전 구간: 마천역(5호선) ~ 위례 중앙광장 ~ 복정역(8호선/수인분당선) 및 남위례역(8호선).
- 주요 점검 항목: 차량의 가속·제동 성능, 신호 체계와의 연동, 승강장 안전문(PSD) 작동 여부 등을 집중 점검합니다.
- 수송 능력: 트램 1편성은 5모듈로 구성되어 최대 260명의 승객을 동시에 실어 나를 수 있어, 웬만한 지하철 못지않은 수송력을 자랑합니다.
노선도 및 환승 정보 (핵심 요약)
위례선은 위례신도시의 고질적인 문제였던 '교통 소외'를 해결할 마법의 열쇠입니다.
| 구분 | 정거장 위치(예정) | 연계 환승 노선 | 비고 |
| 기점 | 마천역 | 5호선 | 강동, 천호, 도심 방면 연결 |
| 중심부 | 위례 중앙광장 | - | 위례신도시 최대 상권 |
| 지선1 | 남위례역 | 8호선 | 잠실, 모란 방면 연결 |
| 지선2 | 복정역 | 8호선, 수인분당선 | 강남, 분당, 수원 방면 연결 |
'교통 섬' 위례의 화려한 변신
그동안 위례신도시는 인근 지하철역까지 가기 위해 버스를 타고 한참을 이동해야 하는 불편함 때문에 '육지의 섬'이라 불리기도 했습니다. 하지만 2025년 9월 트램이 개통되면 마천역에서 복정역까지 약 10~15분 내외로 연결될 전망입니다. 이는 단순한 시간 단축을 넘어 지역 경제 활성화와 친환경 도시 구축이라는 두 마리 토끼를 잡는 계기가 될 것입니다.
57년 만에 다시 돌아오는 트램, 단순한 복고가 아니라 첨단 기술이 집약된 새로운 교통 혁명입니다. 2025년 9월, 위례의 거리를 조용하고 빠르게 달릴 트램의 모습이 벌써 기대되지 않나요?
여러분은 위례선 트램이 개통되면 가장 먼저 어디를 방문하고 싶으신가요?
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